行车记录仪ir-cut小常识 一：工作原理 汽车行车录像仪类似于应用于飞机上的“黑匣子”，它的工作原理是通过数字视频记录并循环更新车前或周围的路面情况，甚至连车内录音、汽车的加速度、转向和刹车等信息数据也会被记录下来，以备调查交通故事责任时所用。
自然界存在着各种波长的光线，通过折射人眼能看到不同颜色的光线，这就是光线的波长不同所导致的。其实还有许多光线是人眼看不到的，人眼识别光线的波长范围在320nm-760nm之间，超过760nm的光线人眼就无法见到，比如红外光（波长一般在850nm）等。但是CMOS传感器芯片可以看到绝大部分波长的光线，这样就造成了传感器“看”见的与人眼看见的图像不一样的情形。图像处理算法只针对传感器“看见”的图像处理，因为有一部分光人眼是看不见的，这样处理完的图像人眼看起来就会偏色，比如黑色偏灰，绿色偏紫等。
人脸识别是目前一项互联网领域热门技术，有着极为广泛的应用。不同的需求需要不同的定位，不同的技术提供不同的产品。接下来我们就来了解一下人脸识别三大硬核知识吧！
IR-CUT切换器又叫双滤光片切换器，其灵魂部件就是2块滤光片，一块是红外截止滤光片，另一块是全透光谱滤光片。通过这2块切换过滤光线，全面提升摄像头白天黑夜的画面质量。
人的眼睛能看到的可见光按波长从长到短排列依次为红、橙、黄、绿、青、蓝、紫，其中红光的波长范围为620～760nm，紫光的波长范围为380～460nm。比紫光波长更短紫外线和比红光波长更长红外线是人肉眼看不到的。
双滤光片技术，在不同的地方，有不同的名称，欧美称之为IRCUT；中国台湾地区称之为ICR；中国大陆称之为双滤光片切换器。IRCUT双滤光片切换器能让普通日夜型摄像机在晚上和白天分别使用不同的滤光片工作，因而能有效解决双峰单滤光片日夜不能兼顾而产生的问题。IRCUT双滤光片切换器由一个红外截止低通滤光片、一个全光谱光学玻璃、动力机构以及外壳组成，它通过一块电路控制板来进行切换、定位。
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